2020年10月21日星期三

惊险!航空公司飞机身现两大裂缝 险些机毁人亡

深航航班机身出现险”机毁人亡”。(

深圳本月16日在四川机场降落时机身出现,险”机毁人亡”,民航西南管理局昨日深夜公佈初步调查报告,指机师在未经机场许可下,前往运行中的跑道,并在1小时后才向控制塔报告情况。

报告指出,机腹出现2处20cm╳12cm╳3.2cm,以及45cm╳5cm的裂缝,有”机毁人亡”风险。

民航业内人士称,深航机组降落阶段处置是否合规、损伤是否构成飞机报废条件等情况,还需要民航监管机构进一步调查,但飞机降落后机师未经许可前往跑道、落地一小时后才向控制塔报告,已严重违反民航相关安全规定。

报道指,深航于本月16日由西安咸阳飞往攀枝花营机场,”落地阶段疑似机腹擦挂跑道监控天线,起落架提前接地,到位后检查轮胎有扎伤痕迹。”攀枝花机场事后对跑道、灯光等相关设施进行全面检查,”航向台监控天线被撞断、6个进近灯被撞坏”。

深圳航空官方事后回应,该航班是飞机轮胎被扎导致后续,并未披露更多细节。

国内赖姓资深机师向内媒分析,在攀枝花机场意外,”距离机毁人亡,仅一步之遥。”他指,飞机机体损毁程度还需要民航调查部门与机务部门进一步调查、分析,”最严重的是造成结构性损伤,整架A319飞机报废。”

赖姓机师说:”深航执飞机长肯定是察觉了飞机落地过程中有异常情况,所以才会在开舱门落地4分钟后前往跑道头进行检查;他看了24分钟看到了甚麽?看完回到飞机为甚麽没有立即向塔台报告情况?等候26分钟期间有没有向深航总部汇报?随机机务在落地后一小时里又做了甚麽?我认为深航当事机组至少存在迟报、意图瞒报的情况,这绝对是的。”

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来源:上游新闻



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