日本防卫省统合幕僚监部通报，20日有中国解放军2架运-9巡逻机接近日本。图：翻摄“X”@ModJapan_jp
日本防卫省统合幕僚监部通报，20日有中国解放军2架运-9巡逻机接近日本，先是上午有1架通过冲绳本岛与宫古岛之间进入太平洋，飞至奄美大岛外海后折返，再次经同一海峡返回；下午另1架在长崎县男女群岛南方外海至冲绳本岛西北外海间往返飞行后返回。而相关活动延续上半年趋势，根据日本自卫队纪录，2026财年上半年（4月1日至9月30日），航空自卫队共执行紧急起飞（scramble）任务442次，其中99%是应对中俄。
数据显示，统合幕僚监部报告紧急起飞442次，较2025年同期265次增加约67%；其中，单单是应对中国军机与无人机就多达285次，占比约65%，超越前一年同期总数；而俄罗斯则从前一年的59次，大幅增加到152次，占比约34%。有分析认为，主要是日本近年企图修改宪法条文促使日本成为正常化的主权国家，扩大“对敌基地打击”能力，引发中俄的反击。日本防卫省《2026年防卫白皮书》指出，中俄在日本周边反复联合轰炸机飞行与舰艇航行，“显然意图对日本进行示威活动，对日本安全构成重大关切”。
中国飞行主要集中东中国海（日本西南），包含对日本监视及无人机通过该区对台湾侦察；俄罗斯多在日本海与太平洋（北海道及本州北部附近）。南西方面队201次（上年同期189次）、北部112次（上年53次）、西部102次（上年14次，增幅显著，含联合飞行）、中部27次（上年9次）。6月27日中俄联合远程飞行，中国轰-6轰炸机与歼-16战机会合俄罗斯图-95、图-142及苏-35，经冲绳-宫古附近进入菲律宾海，再飞越太平洋四国以南后返回；7月21日亦有俄图-95与苏-35在日本海上空。9月初运-9曾连续5日在东中国海飞行。报告列25起异常活动。本年尚未记录实际侵入日本领空（12海里内）事件，紧急起飞主要针对防空识别区（ADIZ）活动。
下图为2022至2026财年日本航空自卫队紧急起飞数量，2026年上半年数字，“接近”2022年上半年，是在连续3年缓降情况下反转陡升。若以应对对象：中国、俄罗斯与其他做为区分，可见中国的285次名列第3，次于2022及2023上半年；而俄国的152次则是统计期内新高。专家直言，日本在此区域面对可能联手的中国、俄罗斯，西南与北方压力持续，是相当紧迫的挑战。
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来源：Newtalk新闻
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