作者： 洪聖斐
中国出资2.4亿美元在巴基斯坦俾路支省的瓜达尔市（Gwadar）打造了1座新的国际机场，但没有航班，当然也不会有旅客，没有人知道何时能够开始营运。
美联社（Associated Press）稍早报导，尽管执政者对这个“中巴经济走廊”的一带一路工程大加赞赏，但这座最贵也最大的机场对于瓜达尔港却几乎没有带来任何改变。这座城市没有连接国家电网，电力来自邻国伊朗或太阳能板，也没有足够的清洁水。
对该市9万居民来说，一座能容纳40万名乘客的机场并不是优先考虑的事情。
专门研究巴基斯坦与中国关系的国际关系专家哈立德（Azeem Khalid）指出：“这个机场兴建的目的不为巴基斯坦，也不为瓜达尔港，而为了中国，这样他们的公民就可以安全进入瓜达尔港和俾路支省。”
报导指出，这座机场于2024年10月竣工。巴基斯坦总理谢里夫（Shehbaz Sharif）和中共总理李强主持了一场虚拟仪式。首航也不对媒体和公众开放。
俾路支人民党地区主席霍斯（Abdul Ghafoor Hoth,）表示，瓜达尔港没有雇用任何一名当地居民在机场工作，“甚至连守望员都没有”。
国际关系专家哈立德表示，如果没有当地的劳动力、商品或服务，中巴经济走廊就不可能带来涓滴效益。随着中国资金涌入瓜达尔，严厉的安全措施也随之而来，不仅设置了障碍，也加深了不信任。
哈立德说，“巴基斯坦政府不愿意给俾路支人任何东西，俾路支人也不愿意从政府那里拿任何东西。”
巴基斯坦热衷于保护中国的投资，加强了在瓜达尔的军事存在，以打击异议人士。这座城市到处都是检查站、铁丝网、军队、路障和瞭望塔。每周有几天，道路会随时关闭，以确保中国工人和巴基斯坦贵宾的安全通行。尽管如此，当地的俾路支解放军晚近几年越来越活跃，攻击次数也不断稳定攀升。
该地区的山区以及与机场的距离可能是袭击的理想发射台，基于安全问题，国际机场的启用遥遥无期。
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来源：新头壳
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